Kartal-Kaynarca Metrosu'nda Çalışmalar Sürüyor



İstanbul Anadolu Yakası'nda toplu ulaşımda önemli bir atılım olan Kadıköy - Kartal Metro Hattı Kaynarca istikametine doğru uzatılması kararı alınmıştı ve şu an inşaatlar devam etmekte. Kartal – Kaynarca arası yaklaşık 4,4 km olması planlanan bu hat üzerinde Yakacık İstasyonu, Pendik İstasyonu ve Kaynarca İstasyonu yer alacak. Bu hattın tünellerini açmak için Kartal'dan 2 adet TBM makinesi ile kazı başlatılmış tünellere alınmış, bu TBM'lerle Kartal-Kaynarca arası tünel kısmının yaklaşık % 85'i açılmış durumda. Aksu İnşaat'tan Vardiya Mühendisi Özdal Ayyıldız'dan aldığımız bilgiye göre Pendik istasyonu şaft 2 inşaatında çalışmaların bitmesine 680 gün kaldı. Tünel inşaatında kullandıkları kırıcılar hakkında bilgi veren Ayyıldız, "Herkesin bir uzmanlık alanı vardır, tünel içinde kullanılabilecek kazı anlamında daha hızlı zaman kaybını önleyici diğer kırıcılara göre bundan dolayı İnan Makina kırıcılarını tercih ediyoruz, makine parkımızda da 5 adet İnan Makina kırıcısı mevcut." diye konuştu. Yeni MTB 155 kırıcının çalışma performansını tünel içinde de görmek için bize katılan İnan Makina Anadolu Yakası Müdür'ü Gürel Sancak da kırıcının özellikleri ve geliştirlme aşamaları hakkında şunları belirtti: “Operatör, vardiya amirleri ve proje mühendisi arkadaşların istekleri doğrultusunda bu hızlı MTB 155 kırıcıyı geliştirdik. Tünel tipi dediğimiz, tüneller için özel olarak imal edilmiş bir kırıcımızdır. Genelde tünellerde bunlar tercih ediliyor. Artı şöyle bir özelliği daha var krıcılar genelde eksen kısmına alınırken dik kullanıldığı için boşta vurması çok önemli, uç pistonu sürekli desteklemediği için boşta vurması gerekiyor, eğer boşta vurmazsa yumruk kadar bile taş olsa bunu almak çok zorlaşabiliyor. Bugün birçok firmanın MTB kırıcıları tünellerde tercih etmesinin yegane sebebi budur diye düşünüyoruz. Opareratörlerden gelen geri bildirimler doğrultusunda üzerinde yoğun bir çalışma yaparak bu kırıcıyı geliştirdik.”

http://www.youtube.com/watch?v=osHnoB8Ahng